1.不允許用有腐蝕性的清洗液來清洗各零部件。

　　2.在清洗液內浸泡零部件上積碳及沉淀物使之松軟，其中，中間殼回油腔內在渦輪端側壁的較厚積碳層必須徹底鏟除。

　　3.只能用塑料刮刀或鬃毛刷清洗，鏟刮鋁質和銅質零部件上的積污。

　　4.若用蒸氣沖擊清洗時應將軸頸和其它軸承表面保護起來。

　　5.應用壓縮空氣來清潔所有零部件上潤滑油通道。

　　轉速低或轉速不穩(wěn)產生原因：1.燃油濾清器堵塞，2.燃油系統(tǒng)工作不正常，3.調速器工作不正常，4.環(huán)境溫度低或未預熱，5.AVH/DVI工作不正常，6.發(fā)動機轉速過低，7.其他可能出現(xiàn)之故障;處理方法：1.更換燃油濾清器，2.檢查發(fā)動機調速器，3.檢查發(fā)動機之預熱系統(tǒng)，發(fā)動機空載運行并使之達到運行溫度。

　　電壓頻率低或指示為零產生原因:1.燃油濾清器堵塞，2.燃油系統(tǒng)工作不正常3.調速器工作不正常，4.AVR/DVR工作不正常，5.發(fā)動機轉速過低，6.指示儀表故障，7.儀表連接故障。

　　其他可能出現(xiàn)之故障處理方法:1.更換燃油濾清器2.檢查發(fā)動機調速器3.檢查儀表4.必要時更換儀表5.檢查儀表連接回路。

　　機械離心式。強化噴油泵所用調速器的結構，調速器是山裝在噴油泵凸輪軸末端的調速齒輪部件驅動的。調速齒輪部件內裝有三片彈簧片，它對突然改變轉速能起緩沖作用，由于提高了調速飛鐵的轉速，使飛鐵的外形尺寸可以小些，兩個重量相等的飛鐵由飛鐵銷裝在飛鐵座架上，伸縮軸抵住調速杠桿部件中的滾輪，調速杠桿與噴油泵齒桿相連，調速彈簧的一端掛在調速杠桿上，另一端掛在調速彈簧播桿上，擺動搖桿則可調節(jié)調速彈簧的拉力，調速器手柄按柴油機用途不同有三種形式，其中微量調節(jié)操縱手柄，用于要求轉速較準確的直列式基本型柴油機和發(fā)電機組等，操縱機構上有高速限制螺釘用來限制柴油機的高轉速，即限制調速彈簧大拉力時的手柄位置。在柴油機出廠時該螺釘已調整好，并加鉛封，用戶不得隨便變動。

　　調速器后殼端裝有低速穩(wěn)定器，可用以調節(jié)柴油機在低轉速時的不穩(wěn)定性，由于安裝地位的關系，只有在六缸直列型柴油機的調速器后殼上才設有轉速表傳動裝置接頭，調速器前殼上裝有停車手柄，當柴油機工作結束或需要緊急停車時，向右扳動停車手柄即可緊急停車。調速器潤滑油與噴油泵不相通，加油時，由調速器上蓋板的加油口注入，油加到從機油平面螺釘孔口有油溢出為止。